<em id="15jd3"><i id="15jd3"></i></em>
    <sub id="15jd3"><address id="15jd3"><listing id="15jd3"></listing></address></sub>
    <em id="15jd3"><form id="15jd3"><th id="15jd3"></th></form></em>

    <noframes id="15jd3">
    <address id="15jd3"><form id="15jd3"></form></address>
    <address id="15jd3"><form id="15jd3"></form></address>

      <noframes id="15jd3"><address id="15jd3"><listing id="15jd3"></listing></address>

      <address id="15jd3"><address id="15jd3"></address></address>

      <noframes id="15jd3"><form id="15jd3"><nobr id="15jd3"></nobr></form>

          <noframes id="15jd3"><address id="15jd3"></address>
          <address id="15jd3"></address>

          廊坊京泉制冷設備有限公司 當前時間: 加入收藏 設為首頁
          ??當前位置:庫板網 > 熱點專題 >
          庫板瀏覽      
          聯系我們 更多>>     
          庫板網銷售QQ服務: 2895106002
          庫板網銷售QQ服務: 2668243473
          庫板網網站管理QQ: 2093265772
          庫板網電子郵箱:  
          jingquanzhileng@163.com
          jingquanzhileng@sina.cn
           
          冷庫安裝要注意哪些問題?

            
             冷庫設計安裝任何一個冷庫都要注意四個基本面:
           1、庫內房間要適當劃分,以滿足儲藏和吞吐對溫度有不同要求的各種產品。
           2、平面布置在不影響儲藏和生產條件下要方便產品的進、出庫
           3、足夠的隔熱層,特別是結構要高有效的隔汽層
           4、制冷能力除負擔最大的庫房熱負荷外還需考慮到裝置可能產生的故障和日后的維修.  

            下面介紹在冷庫安裝設計與建造中幾個問題。

            第一、冷庫安裝要留有發展的余地
                冷庫要合理地確定它的規模和平面布局。庫址選定要留有擴建的余地,特別在靠近碼頭、水陸交通樞紐位置首次建庫。因為冷厙運營后 人流、物流和信息流都會逐步增大,發展的結果往往會超出當初建庫時的預期大型分配性冷庫貨物的流通域大,要求吞吐速度快,裝卸站臺及庫內電梯均應能適應集中吞吐的需要主庫周圍要留足夠的面 !,以作停車場和進出方便的通道,并用須配備相應的變電所、機房和充電間等。不留有余地勢必造成布局不合理,重復投資和浪費,冷庫應有的功能也難以實現。

            第二、冷庫冷卻方式的選定
                庫房的冷卻方式一般有自然對流冷卻和強制循環兩種方式 我國選用自然對流式較多,而目前國內新建的或從國外引進的組合庫采用強制循環的居多但從對貨物的影響來考慮,現階段還是采用傳統的自然對流式比較合理 一是因為目前國內冷庫倉儲的貨物,包裝質量較差,并且裸裝貨物占很大比例,如果采用強制循環冷卻,貨物干耗較重。二是自然對流式冷卻多采用砸排管式,這種方式排管的存液量較大,有較強的蓄玲能力,可避免頻繁開機,能較好地利用峰谷電價的政策,在各價時開機,節省電費開支。
           
            第三、冷藏間的大小
                冷藏間大小的劃分,要考慮譬 產管理和建設投贅,更重要的是要考慮冷庫運行經濟性問題。庫房溫度、環境溫度和庫房容積對冷量消耗和總制冷費的影響中,庫房容積的影響是決定性的。即:庫房容積減小,冷量消耗和總制冷費用增大。而單間容量大,空氣的溫度和相對溫度都比較容易穩定,對保證貨物的冷藏質量有利從投資的角度考慮,單聞的容量大,設置的單間數量就少,冷藏間、風幕等數量以至穿堂過道等輔助面積也相應減少 對于靠近港口的中轉分配性冷庫,由于容量較大,宜采用大單間,容量在3000噸左右。
           
             第四、冷庫絕熱層
                目前,冷庫的保溫多采用聚氨脂泡沫塑料現場施工的辦法。其初期導熱系數一般為:0.O2~O.036千卡/米.時.度。從合理的熱損耗看來,設計溫度為一2O度左右的冷庫,聚氨脂200毫米厚就足夠了 由于聚氨脂本身防水性能好,一般不再設隔汽層。但是冷藏庫圍護結構中的聚氨脂絕熱層在使用過程中逐步老化,R11氣體通過氣泡壁向外擴散。同時,由于冷庫的庫外溫度終年高于庫內,庫外的水蒸氣壓力高于庫內,通過圍護結構的滲透終年由外向內進行。聚氨脂中的R11氣體被空氣和水蒸氣置換,使聚氨脂受潮。日積月累,受潮越來越重,甚至出現水蒸氣凝結,使導熱系增大,熱阻降低,冷庫內的冷量損耗增大為避免和延緩聚氨脂受潮,延長絕熱層壽命,有效的方法是在絕熱層的熱側作密封處理,也就是形成隔汽層。對土建框架結構的冷庫而言,專門用瀝青和油氈做隔汽層,工期長、造價高,且施工復雜簡單的辦法是對聚氨脂的現場發泡工藝提出具體的規范,利用聚氨脂現場發泡的表現光滑、堅韌且密封效果好的特點,要求現場發泡時先在墻面上發出薄薄的一層,要求表現光滑無孔隙,然后在此基礎上分層發泡,人為地形成多個密封層,有助于延長聚氨脂壽命實踐證明,一個絕熱層她成功與失敗,完全取決于其隔汽層是否能有效地防止水蒸氣的滲人和通過。

          上一篇:如何有效排除冷庫安全隱患 下一篇:關于聚氨酯冷庫保溫材料庫存放數的建議
          中出人妻中文字幕无码|亚洲V日韩V无码一区二区|欧美日本韩国亚洲二区无码|四房播色综合久久婷婷
          <em id="15jd3"><i id="15jd3"></i></em>
            <sub id="15jd3"><address id="15jd3"><listing id="15jd3"></listing></address></sub>
            <em id="15jd3"><form id="15jd3"><th id="15jd3"></th></form></em>

            <noframes id="15jd3">
            <address id="15jd3"><form id="15jd3"></form></address>
            <address id="15jd3"><form id="15jd3"></form></address>

              <noframes id="15jd3"><address id="15jd3"><listing id="15jd3"></listing></address>

              <address id="15jd3"><address id="15jd3"></address></address>

              <noframes id="15jd3"><form id="15jd3"><nobr id="15jd3"></nobr></form>

                  <noframes id="15jd3"><address id="15jd3"></address>
                  <address id="15jd3"></address>